Đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương

Theo đó, Chi Cục quản lý đường bộ IV.7 phối hợp Đội cảnh sát giao thông số 5 (Bộ Công an) lắp đặt thêm điểm báo cấm dừng – đỗ xe tại hai đầu ra vào các trạm thu phí; lắp đặt biển báo tốc độ tối đa cho phép 60km/h theo hướng hết đường cao tốc trước khi qua trạm; kiểm soát phương tiện không cho xe 2 bánh vào lưu thông trên đường cao tốc.

Cùng đó, Đội sát giao thông số 5 còn hỗ trợ, tăng cường tuần tra, kiểm soát trên tuyến; kịp thời tuyên truyền và xử lý các phương tiện giao thông vi phạm Luật giao thông đường bộ như: chạy xe song song, dàn hàng ngang, đi vào làn đường khẩn cấp, chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc khi không có ùn tắc giao thông,…

Đối với các trạm thu phí đã tạm dừng thu, Chi Cục quản lý đường bộ IV.7 thường xuyên kiểm tra, ngăn chặn xe dừng và đỗ tùy tiện ở hai đầu ra vào của các trạm thu phí, xe phóng nhanh qua các trạm thu phí.

Kể từ ngày dừng thu phí (1/1/2019), trên tuyến đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, lượng xe lưu thông tăng từ 38.000 lượt xe/ngày đêm lên 45.000 lượt xe/ngày đêm. Dự kiến, lượng xe sẽ tăng lên 50.000-52.000 lượt xe/ngày đêm vào dịp Tết nguyên đán. Khi lượng xe tăng không tránh khỏi xe cũ, quá thời hạn sử dụng, xe chạy chậm lưu thông gây ùn tắc giao thông, va chạm…

Trước đó, vào ngày 19/1, tại km 25 700, một ôtô chở hàng chuyển phát nhanh mang biển số BKS 51C-413.77, lưu thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương theo hướng về Tiền Giang đã tông vào xe khách mang biển số 51B-260.66. Cú tông mạnh làm cabin xe tải bẹp dúm, hư hỏng nặng, kính xe bị vỡ. Riêng xe khách, phía sau đuôi bị móp đã làm hành khách hoảng sợ.

Cũng vào thời điểm sáng ngày 19/1, tại km25 900 và Km 28 300 thuộc địa bàn huyện Bến Lức xảy ra 2 vụ va chạm giữa các xe khách chạy hướng TP Hồ Chí Minh về Tiền Giang. Tuy nhiên, cả 2 vụ va chạm này không gây thương vong về người, không thiệt hại về tài sản. Nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn trên là do xe lưu thông không giữ khoảng cách an toàn theo quy định.