Giải quyết dứt điểm những vướng mắc dự án cao tốc Bắc – Nam

Tỉnh Ninh Thuận đang tập trung giải quyết những phần việc có liên quan để đẩy nhanh tiến độ dự án. Việc này nhằm đảm bảo đúng tiến độ bàn giao mặt bằng cho dự án theo đúng ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 686/CĐ-TTg ngày 27/5/2021 về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại và xử lý một số vướng mắt trong quá trình thực hiện dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận Nguyễn Văn Vinh cho hay, giải pháp trước mắt là Sở Giao thông vận tải đã đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo UBND các huyện: Ninh Sơn, Ninh Phước và Thuận Nam tổ chức cưỡng chế đối với các hộ dân không bàn giao mặt bằng, hoàn thành trước ngày 20/6 này, đảm bảo bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho nhà đầu tư triển khai thi công.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận Phan Tấn Cảnh, trong năm 2021, Bộ Giao thông vận tải đã bố trí cho tỉnh với tổng kinh phí 29.005 triệu đồng để thực hiện giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, tính đến ngày 31/5, các địa phương nơi có dự án chỉ giải ngân được 6.579 triệu đồng, đạt tỷ lệ 22,7%; trong đó, có không ít địa phương giải ngân rất thấp, như ở huyện Bác Ái chưa giải ngân được đồng nào, huyện Thuận Bắc chỉ đạt 1,2%, huyện Thuận Nam chỉ đạt 9,9%. Do đó, UBND tỉnh yêu cầu các địa phương phải tiếp tục quan tâm, đẩy nhanh giải ngân vốn của năm nay.

Đối với vật liệu phục vụ thi công, mỗi năm đều có mỗi khó khăn do nhiều dự án đầu tư có liên quan đến vấn đề xây dựng. Tuy nhiên, UBND tỉnh Ninh Thuận sẽ mời 11 chủ mỏ tại tỉnh họp để có ý kiến xem có đủ trữ lượng phục vụ dự án và có giải pháp thế nào để có đủ vật liệu phục vụ.

UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 85 tiếp tục báo cáo Bộ Giao thông vận tải sớm cho ý kiến về hướng xử lý đối với việc giao cắt giữa tuyến đường dây 22kV phục vụ việc vận hành đường ống kênh chính thuộc dự án hệ thống thủy lợi Tân Mỹ với tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa bàn huyện Bác Ái.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải nên có chỉ đạo các nhà đầu tư trúng thầu có trách nhiệm phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, UBND các huyện trong tỉnh có tuyến cao tốc đi qua hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông của địa phương bị hư hỏng do quá trình vận chuyển vật tư, thiết bị thi công tuyến cao tốc.

Ông Nguyễn Thanh Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Ninh Thuận và Bình Thuận cho biết, do đây là dự án trọng điểm Quốc gia nên đơn vị cũng rất mong muốn tỉnh sớm bàn giao mặt bằng sạch; đồng thời phải đảm bảo an ninh trật tự khi triển khai thi công.

Bên cạnh đó, ông Vân kiến nghị tỉnh cần quan tâm giải quyết, xem xét, đánh giá trữ lượng và chất lượng vật liệu, nguồn nước trên địa bàn tỉnh để phục vụ thi công. Đối với các dự án hạ tầng kỹ thuật, đơn vị cũng đã rà soát, dự kiến kinh phí, đề xuất Bộ Giao thông vận tải hướng xử lý (đường điện, hệ thống ống nước) sớm nhất.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn qua Ninh Thuận và Bình Thuận có tổng vốn đầu tư khoảng 13.687 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư hơn 4.370 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư của nhà nước tham gia thực hiện dự án hơn 9.300 tỷ đồng để thi công đoạn đường với chiều tuyến hơn 78 km, diện tích sử dụng đất hơn 550 ha.