Tịch thu bằng của 467 lái xe chở quá tải trong tháng đầu năm

Trong tháng 1, Thanh tra các Sở GTVT và công chức thanh tra các Cục thuộc Tổng cục Quản lý đường bộ sử dụng cân xách tay, đã tiến hành kiểm tra 15.529 xe, trong đó có 1.361 xe vi phạm (chiếm tỉ lệ 8,76%), tước 467 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước 14,27 tỷ đồng.

Lực lượng chuyên ngành phối hợp xử lý nghiêm tình trạng xe chở quá tải. Ảnh: TTXVN

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn nhiều tồn tại trong hoạt động vận tải cần sớm được khắc phục. Cụ thể, lợi dụng việc lực lượng Thanh tra giao thông, công chức thanh tra còn mỏng, thiếu kinh phí hoạt động; đồng thời đang phải tập trung vào nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2019; nên nhiều chủ xe đã cố tình chở hàng quá tải lưu thông trên các quốc lộ: QL.1, QL.18, QL.19, QL.21, QL.28, QL.48D, QL.51, đường Hồ Chí Minh…

Trên một số tuyến đường tỉnh, đường đô thị, nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa… còn xảy ra tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có Giấy phép lưu hành xe…

Qua theo dõi và phản ánh của các cơ quan thông tin, báo chí và của người dân về đường dây nóng của Tổng cục, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá tải diễn biến ngày càng phức tạp, gia tăng và các xe này lưu thông trên các quốc lộ và đường địa phương, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường.

Cụ thể, trên các tuyến đường qua tỉnh Lào Cai, Hòa Bình, Quảng Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc, Thanh Hóa, Nghệ An, Bình Thuận… tình trạng xe ben cơi nới kích thước thành thùng, chở quặng quá tải lưu thông; xe tải tự đổ chở đất, đá, vật liệu xây dựng quá tải… vẫn ngang nhiên “hoành hành”. Đặc biệt, cấc loại xe đầu kéo, kéo theo sơmi rơmoóc, chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành xe vẫn được xuất, xếp hàng và ra khỏi các cảng, chủ yếu là các cảng tại TP Hải Phòng, tỉnh Quảng Nam, tỉnh Quảng Ngãi, TP Hồ Chí Minh…

Trước thực tế này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng Công an, Thanh tra giao thông, ngoài việc thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong mùa lễ hội Xuân 2019, tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 32/CT-TTg về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.

Các địa phương tiếp tục củng cố lực lượng, bố trí kinh phí, duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX lưu động và sử dụng cân xách tay để thực hiện công tác KSTTX phù hợp với tình hình xe quá tải trên địa bàn, bảo đảm công tác KSTTX được thực hiện 24/24 giờ; Ban An toàn giao thông cấp tỉnh chỉ đạo áp dụng biện pháp KSTTX ngay từ đầu nguồn hàng.

Đồng thời, đề nghị các Sở GTVT, các Cục Quản lý đường bộ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông, Công chức Thanh tra tăng cường kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như các cảng, nhà máy, xí nghiệp lớn trong các khu công nghiệp, các mỏ đá, vật liệu xây dựng…; kiểm soát tải trọng xe trên các đoạn quốc lộ do Cục QLĐB quản lý có tình trạng xe quá tải lưu thông và xử lý nghiêm theo Luật Giao thông đường bộ.