Đề xuất mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây bằng vốn vay nước ngoài

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đề xuất Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Phương tiện lưu thông đoạn Vành đai 2 đến Quốc lộ 51 đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây

. Ảnh minh họa: Hoàng Hải/TTXVN

Theo đó, dự án có mục tiêu đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và các công trình trên tuyến, với chiều dài khoảng 23,76 km, quy mô mặt cắt ngang sau mở rộng đạt 8 làn xe cao tốc, riêng cầu Sông Tắc 10 làn xe, cầu Long Thành 9 làn xe (5 làn chiều TP Hồ Chí Minh đi Long Thành và 4 làn chiều ngược lại); tốc độ thiết kế từ 100 -120 km/h.

Đoạn tuyến được đề xuất đầu tư mở rộng có điểm đầu (Km0 800) tại vị trí sau nút giao An Phú, thuộc phường An Phú, quận Thủ Đức (thành phố Thủ Đức), TP Hồ Chí Minh. Điểm cuối (Km24 558) tại vị trí giao dự kiến với cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu, thuộc thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Trong đó, đoạn tuyến qua địa bàn TP Hồ Chí Minh khoảng 11,768 km tính từ điểm đầu Km0 800 đến giữa cầu Long Thành tại lý trình Km 12 568. Chiều dài qua địa bàn tỉnh Đồng Nai khoảng 11,990 km tính từ điểm giữa cầu Long Thành tại lý trình Km 12 568 đến điểm cuối tại Km24 558. Riêng đoạn từ Km24 558 đến nút giao Dầu Giây giữ nguyên quy mô đã đầu tư 4 làn xe hiện hữu.

Theo quy hoạch đoạn đề xuất mở rộng từ nút giao An Phú, thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh đến vị trí giao dự kiến với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được quy hoạch theo 3 đoạn: An Phú – Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh (Km0 800 ÷ Km4 514) gồm 8 làn xe, chiều rộng nền đường 36m; Vành đai 2 – Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh (Km4 514 ÷ Km8 770) gồm 8 làn xe, chiều rộng mặt cầu 41,5m; Vành đai 3 – cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Km8 770 ÷ Km24 558) 8 làn xe cao tốc cho toàn tuyến, chiều rộng nền đường 42,5 m.

Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất thực hiện giải phóng mặt bằng đảm bảo cho quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch.

Tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh cho đoạn tuyến đề xuất mở rộng khoảng 23,76 km chưa gồm lãi vay vào khoảng 16.379,0 tỷ đồng, tương đương 715,9 triệu USD.

Dự kiến tổng mức đầu tư cho đoạn tuyến đề xuất mở rộng khoảng 23,76 km trong giai đoạn đầu tư phân kỳ là khoảng 12.969,4 tỷ đồng tương đương 566,8 triệu USD, gồm chi phí xây dựng, chi phí giải phóng mặt bằng…

Đơn vị đề xuất Dự án đề xuất vay ODA của JICA dự kiến là 10.217,5 tỷ đồng, tương đương 446,6 triệu USD cho các hang mục: chi phí xây dựng, thiết bị; chi phí tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát, chi phí khác, chi phí dự phòng.

Nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 2.751,8 tỷ đồng, tương đương 120,27 triệu USD cho các hạng mục: Thuế VAT của chi phí xây lắp và chi phí dự phòng, chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí quản lý dự án; chi phí dự phòng và lãi vay.